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比亚迪回应停产燃油车:目前没有此计划,还有需求
汽车行业关注 2021-06-25 08:32:00 42349浏览 编辑:Jason

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今日,据媒体报道称“比亚迪将停产燃油车”,该报道援引一份比亚迪内部交流会议纪要。其会议纪要内容为:“未来公司的燃油车会不会全部被DMI、DMP全面替代、停产?”,比亚迪方面表示,去年油车23W量,今年内部销量预期燃油车在15W辆左右,未来燃油车的规划也已经停止,最快明年全面替代(只要DMI月产能达到8W辆,月出货4W辆)。这或将预示着,最快2022年,比亚迪将全面停产纯燃油车。针对此消息,比亚迪回应称,“目前没有此计划,目前市场及消费者有需求,合作伙伴经销商有需求。”

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根据乘联会的数据,5 月新能源乘用车零售销量达到 18.5 万辆,同比增长 177.2%,环比 4 月增长 17.4%。今年1-5月新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆,均同比增长2.2倍。据比亚迪5月产销快报,比亚迪5月份新能源汽车销量为3.28万辆,同比增长190%;2021年前5个月新能源汽车累计销量达11.32万辆,同比增长143.41%。值得注意的是2021年5月,比亚迪燃油版车型销量为1.35万辆,2020年同期销量为2.05万辆。从销量层面来看,新能源汽车销量确实是占比亚迪销量的很大比例。 

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比亚迪2020年财报,比亚迪业务主要包括新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,这三项业务的营收分别为839.93亿元、600.43亿元、120.88亿元,占总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。其中,汽车板块营收的比重最大,并且较2019年增长32.67%。

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而在今年1月份,比亚迪董事长王传福曾表示,随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟,在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车,电动车全面替代燃油车的时机已成熟。从世界范围来看,汽车电动化的浪潮席卷全球。面对新一轮科技革命和产业变革,加速汽车全面电动化已成全球经济发达国家和汽车强国的战略选择。此外,今年 5 月份,比亚迪第 100 万辆新能源汽车下线。比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞曾对外表示,今年 6 月,比亚迪新能源销量就将超过特斯拉,且在年内有望登顶全球新能源车冠军。

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值得注意的是停产燃油车并非先例,早在2018年北汽就宣布,2025年北汽在全国市场全面停止销售燃油汽车。2017年10月,长安汽车也发布了“香格里拉计划”,将在整个新能源汽车领域投资1000亿元,2025年实行全面停售传统燃油车。海马汽车也宣称,2025年将全面淘汰燃油车。菲亚特集团也在2017年公布旗下品牌停售传统燃油车时间表,从2019开始,玛莎拉蒂只生产纯电动和混动车型。2021年,Jeep品牌将全部采用电动版本。此外捷豹路虎也表示自2020年起,捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化。大众也表示最晚到2030年,将实现所有车型电动化,传统燃油车彻底停止销售。

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对于比亚迪停产燃油车来说,或许目前还无计划,但是从长远来看,停产燃油车也将是趋势。